彩钢瓦平屋面工程项目愈来愈多地运用于涂层技术性，彩钢瓦平屋面工程施工不可忽视。要搞清楚，什么叫涂层，涂膜是用建筑涂料开展工程施工干躁后产生一层膜。金属材料瓦房面工程项目喷涂的五项技术标准不可忽视： 1、在镀层达到薄厚规定的条件下，涂覆频次越多，塑料薄膜的高密度性就越好，因而在涂覆时要多涂覆几回，板绘和薄涂都不可以一次涂覆。 2、选用双层胎体增强材料时，上下一层不可竖直铺设，使其双层胎体材料同向有一致的延展性；上、下一层的搭接缝处应分开，不小于三分之一宽幅，防止上、下一层胎体增强材料造成重缝及层薄厚不匀称。 3、每遍刷涂应匀称，不可有漏底、漏涂和沉积问题状况。很多遍刷涂时，应待先擦的镀层开展干躁涂膜后，即可涂后一遍涂料。 4、为彩钢瓦涂层层的一致性，胎体长边钢筋搭接总宽不宜低于50mm，长边钢筋搭接总宽不宜低于70mm，沒有按不怕水卷材钢筋搭接总宽去规定。 5、屋面坡度低于15%时，胎体增强材料平行面或竖直房脊铺设，应视便捷工程施工而定。屋面坡度超过15%时，为避免胎体增强材料下降，应垂直平分房脊铺设。平行面于房脊铺设时，由低设计标高处往上铺设，胎体增强材料沿着水流方位钢筋搭接，防止呛水。胎体增强材料铺贴时，应边刷涂边铺贴，防止二者分离出来。

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视频作者：芜湖锦弦钢结构有限公司

彩钢瓦进即将机房墙板绑扎在车上的作业时，选用平等板长的角钢或许角铁放置在顶层机房墙板两端的转角处，这样可均匀分配绳子捆扎的压力，起到防止压力会集而损坏压磨机房墙板的边际。假如远距离运送或路况欠安运送时，则要求金属面机房墙板选用水平放置的办法。 彩钢瓦在运送机房用墙面钢板时，钢面墙板的支点处挑出长度不宜大于1.0米，以确定资料不会变形磨损。若有超过2米以上的墙板时，挑出相应的板材并在其在尾部全体捆扎好，以防止因轿车尾部的波震形成过大挠度面损坏机房的墙板。彩钢瓦转移板材时应两端一起抬起，避免损坏外表氧化膜或涂层。

彩钢的侧向和端部搭接。安装各块钢板时，应将其边搭接准确地放在前一块钢板上，并与前一块钢板夹紧，直到钢板的两端都固定为止。一种简单而的方法是用一对夹口钳分别夹住所搭接的钢板。钢板沿纵向就位时，其端部是上端部需用钳子夹住搭边部分，这样可钢板一端的就位，并使一端的搭接也处于正确的位置，从而固定住钢板，在固定的过程中，夹钳始终应在纵向夹住钢板。在安装下一块钢板之前，每块钢板固定住。固定始于钢板的中心，然后向两边伸展，较后固定钢板的搭接边。 对于端部搭接，由于屋面和墙面外形板是用连续加工的方法制成的，因此可按运输条件所限制的长度供应钢板，通常不需要搭接，钢板长度就足以达到屋面铺设的需要。出于对现场处理和运输考虑，可用两块较短的钢板通过端部搭接来覆盖整个长度，各列钢板的搭接顺序依次从底部到顶部，然后再放下一列。对使用穿透式固定法的屋面和墙面钢板端搭接需定位在支撑上。对坡度在1/12（50）~1/4（150）之间的屋面，钢板端部重迭长度至少为200mm；坡度超过1/4（150）时，重迭长度至少为150mm，而且钢板端部重叠部分的中点应在支撑件的中心。墙面板小重迭长度为100mm。